ac米兰1415赛季阵容 www.zalyrf.com.cn 歡迎大家繼續收看非常城市的專題課程《汽車音響改裝從入門到精通》,今天為各位同學帶來第二十二節課——調音技術(上)。


一、分頻點的含義認識

音響全頻范圍20Hz-20KHz

二、汽車音響的聲音特點

(一)、空間小

車室容積只有房間的幾十分之一,車室內有各種各樣形狀的障礙物,所以聲音不能很好地傳播,在聽覺上有壓迫感。

(二)、低混響

一般房間或音樂廳的混響時間為1~3秒,而車室內的混響時間在十分之一秒以下,非常短暫,造成混響不足。在聽覺上不易產生臨場感。

(三)、聽取位置

家用音響系統的揚聲器位置,對于聆聽者的位置是對稱的,而汽車音響系統揚聲器的位置對于聆聽者的位置是非常不對稱。

 

三、人耳方位辨別

(一)、人耳方位辨別的產生?

(1)、聲音到達兩耳的時間差

(2)、聲音到達兩耳的相位差

(3)、聲音到達兩耳的聲壓差

(4)、人體對聲音的感受

(5)、視覺和心理因素的判別,實際上是很復雜的綜合作用

聆聽者對正前方和正后方聲源方位變化比較靈敏,因為兩耳間的聲壓差隨聲源方位角度變化較大;而且定位能力與頻率有關。頻率在300HZ以下的范圍,聲源在兩耳間產生的聲壓差比較小,所以耳朵對定位的能力變差了。

隨著頻率的提高,兩耳間聲壓差加大,對聲音的定位能力變強?;褂械鄙捶轎喚嵌紉歡ㄊ?,由于聲源頻率的變化,兩耳之間產生聲壓差的不同,還有音色差的不同。

 

(二)、人耳聽覺的頻率范圍

人類交往的聲音范圍:500-4000Hz

人耳對不同頻率的聲音有不同的靈敏度,最靈敏區域:3000Hz

 

(三)、聲音的指向性

1、高頻率聲音指向性很強;

2、中頻率聲音有一定的指向性;

3、低頻率聲音指向性不明顯。

 

不同頻率聲音的指向性

(四)延時(哈斯效應)

根據各揚聲器發聲到達人耳的時間差,來調整發聲后到達人耳的時間。

讓主駕駛位成為皇帝位,讓所有揚聲器發聲后到人耳的時間一致。讓整個儀表臺成為一個音樂重現的舞臺。

左右聲道平衡既是利用左右聲道平衡性調整,使聲音平衡到中間位置,它是左右聲道音量的增加和衰減。

兩個效應目的是為了使儀表臺中間成為舞臺中間。

 

延時有兩種調整模式

? ? ? ?(1)、利用各揚聲器到達人耳的距離來調整。單位是CM厘米,簡單的測量方法,用卷尺直接量出各揚聲器到皇帝位的距離,但還不夠精確,還需要微調。

? ? ? ?(2)、 利用各揚聲器到達人耳的時間差來調整。單位是sm毫秒,計算方法,最遠的揚聲器距離(CM)減去需要調整的揚聲器的距離(CM)÷343×1000=sm毫秒,最后微調。例如后右聲道的中低音,通常距離最遠,例如為2.25m,前左聲道的中低音例如為0.5m,那么前左聲道它的計算方法是2.25-0.5=1.75m,1.75X1000/343=5.1ms。

 

四、調音六步曲

步曲一:安裝完以后,先檢測整套系統

1、檢查線路連接質量(最重要是檢查功放的正負極是否接反)

2、測試喇叭、功放等的牢固程度。

 

步曲二:設置分頻點根據揚聲器的需要設置分頻點

不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍,根據這些特性來設置功放的分頻點,一般分體喇叭設置在高通位置前聲場頻點在60-90HZ左右,后聲場90-120HZ如果主機有獨立超低音信號輸出,我們在低音功放選擇在LOW或FULL位置就可以。頻點在55-80HZ左右。

 

步曲三:給電容充電(接保險)、檢查FL、FR、RL、RR聲場信號的連接是否正確。

 

步曲四:增益的調節

1、將主機和功放的增益調節到最小的位置

2、設定好主機的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情況下都調零。

3、用一張以人聲為主的CD作試音碟/自己熟悉的歌。

4、逐漸調高主機的音量直到聽見失真,再往回調低音量直至聽不到失真,主機的音量就固定在此位置。(通常是主機音量的2/3左右)

5、逐漸增加功放的增益,直到你所期望的音量,注意不要產生失真。

 

步曲五:檢測喇叭的相位(包括試聽低音的正反相效果)

如果音量在增大的過程中低音變弱,就可肯定低頻反相了)。

每聲道獨立播放鑒聽每組喇叭音效是否正常。

 

步曲六:讓顧客坐在駕駛座位上,將車門關緊。解說汽車音響的功能基本調節給客戶

(1)、選擇適當的試音碟(車主熟悉的),GLL、赫茲的產品在音質上以清晰、層次感分明為優勢,尤其適合重、流行歌曲、搖滾。古典音樂等。

在一套GLL的汽車音響中我們很容易感受到中高頻清晰的細節。如果在您安裝的系統中有赫茲超重低音喇叭,那么您完全可以體會到什么叫有”Body”感的淳厚低音。厚實但決不拖泥帶水。注意:無論您采用什么樣的試音碟,請不要將音量調得過大。

(2)、聲場的定位調節BAL、FAD選項,使顧客在車中能夠體會到聲場在車內前、后、左、右的定位,如果該機器具有車內聆聽位置選擇(延時)功能,不要忘記給予演示。

(3)、聲音的處理在聲場定位功能演示后,我們可以進行各種聲音處理操作,如BBE、SOUNDNESS、DSP聲場模擬、環繞音效、時間等。

(4)、調節高音的方向,利用高音的指向性特點來調節聲音效果。


 

以上就是就是今天課程——《汽車音響改裝從入門到精通》調音技術(上)的全部內容。下節課將為各位同學帶來第二十三課:調音技術(下),歡迎大家準時收看。